Kuģu palīgiekārtu rezerves daļu karkasa struktūrai ir vairākas galvenās īpašības:
1. Izturība un stabilitāte. Ņemot vērā dažādu ārējo spēku, piemēram, viļņu, vēju un straumju iedarbību jūras vidē, karkasam ir jābūt īpaši izturīgam un stabilam. Tas nodrošina konstrukcijas integritāti un funkcionalitāti jebkuros apstākļos, pat smagos laikapstākļos.
Karkasā parasti tiek izmantots augstas stiprības tērauds vai citi sakausējumu materiāli, kas spēj izturēt ievērojamus spiedes, stiepes un griezes spēkus.
2. Modulārais dizains: Modularitāte ir pamatelements, kas veicina efektīvu apkopi un nomaiņu. Ietvars ir sadalīts atsevišķos moduļos vai komponentos, no kuriem katrs veic noteiktu funkciju. Šī pieeja vienkāršo remonta procesu, ļaujot veikt mērķtiecīgu iejaukšanos konkrētos moduļos, nevis izjaukt visu struktūru.
3. Izturība pret koroziju un izturība: karkasam ir jābūt izcilai izturībai pret koroziju, jo tas ilgstoši tiek pakļauts mitrai un sāļai jūras videi. Parasti rāmja virsma tiek pakļauta specializētai korozijizturīgai apstrādei, piemēram, pretkorozijas pārklājumu uzklāšanai vai korozijizturīgu materiālu izmantošanai, tādējādi pagarinot tā kalpošanas laiku.
Turklāt konstrukcijas dizains ņem vērā izturību, samazinot nolietojumu ilgstošas lietošanas vai vides faktoru dēļ.
4. Kompaktums un telpas optimizācija: Kuģiem ir ierobežota telpa, tādēļ karkasa dizainā ir nepieciešams kompaktums un optimizēta telpas izmantošana. Karkass ir izmērīts un veidots tā, lai samazinātu tā izmēru, tādējādi saglabājot vērtīgo vietu uz kuģa. Turklāt ietvara izkārtojums ir optimizēts, lai maksimāli izmantotu pieejamo vietu starp komponentiem.
5. Uzstādīšanas un demontāžas vienkāršība: Ērtība uzstādīšanas, demontāžas un nomaiņas laikā ir vēl viens būtisks karkasa dizaina aspekts. Standartizētās saskarnes un savienotāji vienkāršo uzstādīšanas un demontāžas procesu. Turklāt karkasa svars un tilpums tiek uzturēts pārvaldāmās robežās, atvieglojot pārvietošanu ar rokām vai mehānisku pacelšanu.
Rezumējot, kuģu palīgiekārtu rezerves daļu karkasa struktūru raksturo robustums un stabilitāte, modulāra konstrukcija, izturība pret koroziju un izturība, kompaktums un telpas optimizācija, kā arī uzstādīšanas un demontāžas vienkāršība. Šīs funkcijas nodrošina stabilu darbības veiktspēju skarbos jūras apstākļos un atbilst kuģu apkopes un nomaiņas prasībām.
Linson marine ir vairāk nekā 12 gadu pieredze kuģu aprīkojuma un rezerves daļu jomā. Aux dzinēju aspektā mēs specializējamies augstas kvalitātes papildu dzinēju rezerves daļu piegādē.
Mēs varam piegādāt piemērotus daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, kam ir augstas kvalitātes materiāla struktūras, precīzas inženierijas, termiskās stabilitātes, eļļošanas savietojamības un izturības īpašības.
Tam ir augstas kvalitātes materiāla struktūras, precīzas inženierijas, termiskās stabilitātes, eļļošanas savietojamības un izturības īpašības.
| DAIHATSU |
DK-20 |
DC 17 |
DK-26 |
DKM-36F |
DE-23 |
DE-18 |
DLB-20 |
- |
- |
- |
- |
- |
| MAN B&W |
L16 / 24 |
L21 / 31 |
L27 / 38 |
L20 / 27 |
L23/30H |
L28 / 32 |
|
|
|
|
|
|
| JĀNMĀRS |
N18 |
EY18 |
N21 |
EY26 |
N260 |
N280 |
M200 |
N330 |
S165L-HN |
EY22 |
- |
- |
| HIMSEN |
H17 / 28 |
H21 / 32 |
H25 / 33 |
H32 / 40 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| KARTSILA |
L20 |
|
|
|
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| KUMMINI |
N855-DM |
K19-DM |
6BT5.-9-D(M) |
6CTA8.3 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |